文藝復興時代以來最偉大的世紀工藝產品
曾經風靡大街小巷的代步工具—偉士牌的由來
偉士牌曾經風靡二次戰後世界各大城市，當時年輕人幾乎每人一台的巔峰時期，這個傳奇性的工藝之作，現在更成為精品級的摩托車品牌。《偉士牌傳奇》藉由本片記錄了創始人柯拉迪諾．達斯卡尼歐（Corradino d’Ascanio）的一生，以及他對於發明、機械的著迷與投入，終其一生從未懈怠。
鏡頭從他在義大利阿布魯佐大區（Abruzzo）波波利小鎮（Popoli）的童年，一路帶往他在蓬泰代拉鎮（Pontedera）最後的幾年時光。本片透過研究學者、歷史學家、機械工程師、朋友、親屬的口述，以專業角度完整拼湊出這位偉大人物的生平。他的三項發明大為扭轉了人類的歷史，不僅在直升機、變距螺旋槳設計上貢獻良多，同時創造了世界上最廣為人知的機車：偉士牌。《偉士牌傳奇》彙整了許多珍藏片段，涵蓋尚未公開的獨家紀錄，皆取自這位大師的研究者及舊識，為這位享譽全球的機械工程師做了最貼近的深刻描繪。
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柯拉迪諾．達斯卡尼歐也許是個陌生的名字，但是對於他所創造出來的偉士牌摩托車卻是大家耳熟能詳的品牌，尤其是在《羅馬假期》中男主角葛雷哥萊畢克騎著偉士牌載著奧黛麗赫本遊遍羅馬大街小巷，經典畫面也曾為偉士牌創下歷久不衰的品牌形象。
柯拉迪諾成為航空史上直升機始祖
他的設計成為現代直升機製造之圭臬
柯拉迪諾醉心於飛翔這件事情，是從小時候在家中常常看到在屋外築巢的鴿子，開始研究他們的翅膀，還用布條、紙張和木條做出翅膀想要飛翔。從這個起點一直到他進入軍中，對於飛機的研究之後，更投入了直升機的長期設計以及製造，片中甚至有許多珍貴的資料畫面來輔助《偉士牌傳奇》的紀錄片的完整內容。進而更研究出變距螺旋槳的發明，甚至在1930年締造了航空史上許多紀錄：包括飛行高度、距離和時間都有破紀錄的漂亮成績。
無論男人、女人、神父都可以駕馭的輕型摩托車—偉士牌
二戰蕭條後的大振興 航空工程的最大結晶
雖然軍方同意支持柯拉迪諾製造出第一台直升機原型，但是之後因為種種原因造成柯拉迪諾黯然退出直升機製造業，但是他又和比雅久合作擔任了「變距螺旋」的設計負責人，也在軍中擔任要職。不過在二戰戰敗之後，擁有機械專精知識的失業人口高達12000人需要投入工作，於是比雅久在看到經濟蕭條的戰後世界，決定邀請柯拉迪諾製造一台不論男人、女人甚至神父都可以駕馭的小型車輛。柯拉迪諾利用飛機機翼的原理創造出具有踏板的摩托車，成為航空工程的一大結晶，在1943年偉士牌讓首台速克達齊上街頭，在設計上具有其獨到的美感和實用性兼具的優勢，可以說是令二輪交通工具引領風潮的最佳表範。
